Serie Ricardo
Datos de rendemento
Especificacións 50Hz 400-230V | Especificacións xerais | |||||||||||
Gensets | Prime poder | Espera Poder | Tipo de motor | Motor poder | Cyl | Aburrido | Ictus | Contras 100% | Gov | Versión compacta | ||
Dimensión lxwxh | ||||||||||||
kW | KVA | kW | KVA | kW | mm | mm | L/h | mm | ||||
AJ12R | 8 | 10 | 9 | 12 | Y480bd | 14 | 4L | 80 | 90 | <242 | Natural | 1300x700x1000 |
AJ16R | 10 | 13 | 11 | 14 | Y480bd | 14 | 4L | 80 | 90 | <242 | Natural | 1300x700x1000 |
AJ18r | 12 | 15 | 13 | 16 | Y485bd | 17 | 4L | 85 | 90 | <246 | Natural | 1300x700x1000 |
AJ22R | 16 | 20 | 18 | 22 | Y485BZD | 22 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turboalimentado | 1300x700x1000 |
AJ30R | 20 | 25 | 22 | 28 | Y485bzld | 26 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbo e Inter-Cooled | 1300x700x1000 |
AJ35R | 24 | 30 | 26 | 33 | Y485bzld | 26 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbo e Inter-Cooled | 1300x700x1000 |
AJ28R | 20 | 25 | 22 | 28 | 495DS/ZH4100DS | 26 | 4L | 95/100 | 115 | <246 | Natural | 1700x800x1150 |
AJ35R | 24 | 30 | 26 | 33 | ZH4100DS | 30 | 4L | 100 | 115 | <246 | Natural | 1700x800x1150 |
AJ42R | 30 | 38 | 33 | 41 | ZH4100ZDS | 38 | 4L | 100 | 115 | <231 | Turboalimentado | 1900x800x1200 |
AJ45R | 32 | 40 | 35 | 44 | ZH4100ZDS | 38 | 4L | 100 | 115 | <231 | Turboalimentado | 1900x800x1200 |
AJ55R | 40 | 50 | 44 | 55 | N4105ZD | 56 | 4L | 105 | 120 | <246 | Turboalimentado | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | N4105zld | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo e Inter-Cooled | 1900x800x1230 |
AJ83R | 60 | 75 | 66 | 83 | N4105zld | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo e Inter-Cooled | 1900x800x1230 |
AJ55R | 40 | 50 | 44 | 55 | R4105ZD1 | 56 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turboalimentado | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105ZD1 | 56 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turboalimentado | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105ZLDS1 | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo e Inter-Cooled | 1900x800x1230 |
AJ83R | 58 | 73 | 64 | 80 | R4105ZLDS1 | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo e Inter-Cooled | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105BZDS1 | 60 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turboalimentado | 1900x800x1230 |
AJ83R | 60 | 75 | 66 | 83 | R4105BZLDS1 | 72 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo e Inter-Cooled | 1900x800x1230 |
AJ95R | 64 | 80 | 70 | 88 | R6105ZDS1 | 84 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turboalimentado | 2200x900x1450 |
AJ103R | 75 | 94 | 83 | 103 | R6105ZDS1 | 84 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turboalimentado | 2200x900x1450 |
AJ110R | 90 | 113 | 99 | 124 | R6105ZLDS1 | 100 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turbo e Inter-Cooled | 2250x900x1450 |
AJ140R | 100 | 125 | 110 | 138 | R6105Azlds1 | 110 | 6L | 105 | 130 | <218 | Turbo e Inter-Cooled | 2250x900x1450 |
AJ165R | 120 | 150 | 132 | 165 | R6105BZLDS1 | 132.5 | 6L | 105 | 135 | <195 | Turbo e Inter-Cooled | 2250x900x1450 |
AJ200R | 150 | 188 | 165 | 206 | R6110zlds | 170 | 6L | 110 | 125 | <218 | Turbo e Inter-Cooled | 2450x1020x1550 |
AJ250R | 180 | 225 | 198 | 248 | 6126-42d | 210 | 6L | 126 | 130 | <198 | Turbo e Inter-Cooled | 2850x1020x1600 |
AJ275R | 200 | 250 | 220 | 275 | 6126-260d | 230 | 6L | 126 | 155 | <225 | Turbo e Inter-Cooled | 3000x1050x1800 |
AJ300R | 220 | 275 | 242 | 303 | 6126-275d | 250 | 6L | 126 | 155 | <225 | Turbo e Inter-Cooled | 3000x1050x1800 |
AJ345R | 260 | 325 | 286 | 358 | STD12D-308 | 308 | 6L | 126 | 155 | <225 | Turbo e Inter-Cooled | 3000x1050x1800 |
Produción do motor de Ricardo:
Ricardo plcé unha empresa listada publicamente británica nomeada polo seu fundador, Sir Harry Ricardo, orixinalmente incorporado e rexistrado como Engine Patents Ltd. en 1915. Ricardo é unha consultoría global de enxeñaría, ambiental e estratéxica, que opera en diversos sectores do mercado. Dende 1919 a sede estivo en Shoreham-by-Sea, West Sussex. Ricardo desenvolve motores, transmisións, sistemas de vehículos, sistemas de transporte intelixente (ITS) e sistemas híbridos e eléctricos ademais de prestar servizos de consultoría ambiental e estratéxica.
As actividades de Ricardo abarcan unha serie de sectores do mercado, incluíndo vehículos de pasaxeiros, vehículos comerciais, ferrocarril, defensa, motor de motor, motocicleta, autovía, mariña, enerxía limpa e xeración de enerxía e goberno. A súa lista de clientes inclúe fabricantes de equipos orixinais de transporte, organizacións de cadea de subministración, empresas de enerxía, institucións financeiras e axencias gobernamentais.
Así como a sede de Shoreham UK, hai centros técnicos en Royal Leamington Spa, Cambridge, Chicago, Detroit, Aachen, Schwäbisch Gmünd (Alemaña), Praga e oficinas rexionais en Shanghai, Yokohama, Seúl, Nova Delhi e Moscow.
Configuración estándar:
Motor: Ricardo; Alternador: alternador de tipo Hongfu Stamford
Con 50℃Radiador, os ventiladores están conducidos polo cinto, con garda de seguridade
Alternador de carga de 24V
Alternador: Alternador único IP23, clase de illamento H/H
Filtro de aire de tipo seco, filtro de combustible, filtro de aceite, pre-filtro, filtro de refrixeración
Interruptor de circuítos de liña principal
Controlador dixital estándar de Hongfu Deepsea
Dúas baterías de 12V, cremalleira e cable
Tubo de escape de flexión de ondulación, sifón de escape, brida, silenciador
Inicio da batería, un conxunto de fíos conectivos
Manual de usuario, diagrama de cableado do panel, certificado de conformidade.