Introdución ao motor Kubota:

Corporación Kubota(株式会社クボタ,Kabushiki-kaisha Kubota) é un fabricante de tractores e equipos pesados ​​con sede en Osaka, Xapón.Unha das súas notables contribucións foi a construción da Arca Solar. A empresa creouse en 1890.

A empresa produce moitos produtos, incluíndo tractores e equipos agrícolas, motores, equipos de construción, máquinas expendedoras, tubos, válvulas, metal fundido, bombas e equipos para depuración de augas, tratamento de sumidoiros e aire acondicionado.

Os motores Kubota están tanto en diésel como de gasolina ou de ignición por chispa, que van dende o pequeno motor de 0,276 litros ata o motor de 6,1 litros, tanto en deseños con refrixeración por aire como por líquido, con aspiración natural e indución forzada.As configuracións de cilindro van desde un só cilindro ata seis cilindros en liña, sendo o máis común de cilindro único a catro cilindros.Eses motores son amplamente utilizados en equipos agrícolas, equipos de construción, tractores e propulsión mariña.

A empresa cotiza na primeira sección da Bolsa de Valores de Tokio e é un compoñente do TOPIX 100 e do Nikkei 225.

Característica do motor

O novo deseño do sistema electrónico de regulación de velocidade do motor diésel Yanmar ten as seguintes características:

1. 4 válvulas por cilindro, resorte por separado.Auga;gas de escape turbo, catro tempos, a auga de entrada para o tipo de aire frío, sistemas de inxección directa de combustible.

2. O sistema de inxección de combustible con gobernador electrónico avanzado, a taxa axustable constante do motor diésel pódese configurar entre 0 e 5% (velocidade constante), o que pode realizar un control remoto de operación e un control automático doado de realizar, o sistema de excitación síncrona de par pode facer que o motor recuperar rapidamente a velocidade de rotación baixo un aumento repentino da carga.

3. O quentador eléctrico no colector de admisión do motor permite un arranque rápido/fiable do motor a baixa temperatura e pode reducir as emisións de gases de efecto invernadoiro.Cumprir as normas de emisión prescritas polo goberno estatal.

4. O proceso de combustión foi optimizado mediante o uso de tecnoloxía avanzada, reducir significativamente o consumo de combustible, maior fiabilidade, sen tempo de revisión máis de 15000 horas, nivel líder da industria; Menor consumo de combustible, o uso de menor custo, maior eficiencia e seguridade.

5. Mellor rendemento de arranque a baixa temperatura.