GE 50NG&NGS- YC4D90NL-M-EN-220V
50NG/50NGS
Grupo electrógeno de gas natural
Configuración e características principais:
• Motor de gas de alta eficiencia.
• Alternador síncrono de CA.
• Tren de seguridade de gas e dispositivo de protección de gases contra fugas.
• Sistema de refrixeración adecuado para temperaturas ambiente de ata 50℃.
• Proba rigorosa de tenda para todos os grupos electróxenos.
• Silenciador industrial con capacidade de silenciamento de 12-20 dB(A).
• Sistema de control avanzado do motor: sistema de control ECI, incluíndo: sistema de ignición, sistema de control de detonación, sistema de control de velocidade, sistema de protección, sistema de control da relación aire/combustible e temperatura do cilindro.
• Con arrefriador e sistema de control de temperatura para asegurarse de que a unidade pode funcionar normalmente a unha temperatura ambiente de 50 ℃.
• Armario eléctrico independente para mando a distancia.
• Sistema de control multifuncional de manexo sinxelo.
• Interfaces de comunicación de datos integradas no sistema de control.
• Monitorización da tensión da batería e carga automática
| Datos do tipo de unidade | |||||||||||||||
| Tipo de combustible | Gas natural | ||||||||||||||
| Tipo de equipo | 50NG/50NGS | ||||||||||||||
| Asemblea | Fonte de alimentación + Sistema de disipación de calor+ Armario de control | ||||||||||||||
| Conformidade do grupo electróxeno coa norma | ISO 3046, ISO8528, GB2820, CE, CSA, UL, CUL | ||||||||||||||
| Saída continua | |||||||||||||||
| modulación de potencia | 50 % | 75 % | 100 % | ||||||||||||
| Saída eléctrica | kW | 25 82 | 37.5 118 | 50 155 | |||||||||||
| Uso de combustible | kW | ||||||||||||||
| Eficiencia en modo paralelo de rede | |||||||||||||||
| Saída continua | 50 % | 75 % | 100 % | ||||||||||||
| Eficiencia eléctrica % | 28 | 29 | 31 | ||||||||||||
| Corriente (A)/400V/F=0,8 | 43 | 67 | 90 | ||||||||||||
• Motor de gas de alta eficiencia.£ Alternador síncrono de CA.
• Tren de seguridade de gas e dispositivo de protección de gases contra fugas.
• Sistema de refrixeración adecuado para temperaturas ambiente de ata 50℃.
• Proba rigorosa de tenda para todos os grupos electróxenos.
• Silenciador industrial con capacidade de silenciamento de 12-20 dB(A).
• Sistema de control avanzado do motor: sistema de control ECI, incluíndo: sistema de ignición, sistema de control de detonación, sistema de control de velocidade, sistema de protección, sistema de control da relación aire/combustible e temperatura do cilindro.
• Con arrefriador e sistema de control de temperatura para asegurarse de que a unidade pode funcionar normalmente a unha temperatura ambiente de 50 ℃.
• Armario eléctrico independente para mando a distancia.
• Sistema de control multifuncional de manexo sinxelo.
• Interfaces de comunicación de datos integradas no sistema de control.
• Monitorización da tensión da batería e carga automática.
| Datos do tipo de unidade | |||||||||||||||
| Tipo de combustible | Gas natural | ||||||||||||||
| Tipo de equipo | 50NG/50NGS | ||||||||||||||
| Asemblea | Fonte de alimentación + Sistema de disipación de calor+ Armario de control | ||||||||||||||
| Conformidade do grupo electróxeno coa norma | ISO 3046, ISO8528, GB2820, CE, CSA, UL, CUL | ||||||||||||||
| modulación de potencia | 50 % | 75 % | 100 % | ||||||||||||
| Saída eléctrica | kW | 25 82 | 37.5 118 | 50 155 | |||||||||||
| Saída continua | 50 % | 75 % | 100 % | ||||||||||||
| Eficiencia eléctrica % | 28 | 29 | 31 | ||||||||||||
| Corriente (A)/400V/F=0,8 | 43 | 67 | 90 | ||||||||||||
1.Os datos técnicos están baseados en gas natural cun poder calorífico de 10 kWh/Nm³ e metano núm.> 90%
2.Os datos técnicos indicados baséanse en condicións estándar segundo ISO8528/1, ISO3046/1 e BS5514/1
3. Os datos técnicos mídense en condicións estándar: Presión atmosférica absoluta: 100 kPa Temperatura ambiente: 25 °C Humidade relativa do aire: 30 %
4. Adaptación da clasificación ás condicións ambientais segundo DIN ISO 3046/1. A tolerancia para o consumo específico de combustible é de + 5 % na potencia nominal.
5.A dimensión e o peso anteriores son só para o produto estándar e poden estar suxeitos a cambios.Como este documento só se usa como referencia de preventa, tome as especificacións proporcionadas por Smart Action antes de realizar o pedido como definitivas.
6.A temperatura ambiente aplicable é de -30 ° C ~ 50 ° C;cando a temperatura ambiente supera os 40 °C, a potencia nominal redúcese nun 3% por cada aumento de temperatura de 5 °C.A altitude aplicable é inferior a 3000 metros;cando a altitude supera os 500 metros, a potencia nominal redúcese nun 5% por cada 500 metros de altura.
| Combustible | [1] Gas natural | |
| Presión de entrada de gas | 5Kpa~50Kpa | |
| Contido de volume de metano | ≥ 80 % | |
| Baixo poder calorífico (LHV) | Hu ≥ 31,4 MJ/Nm3 | |
| Consumo de gas por hora ao 50% de carga ao 75% de carga ao 100% de carga | 8,5 m3 12,5 m3 16 m3 | |
| [1] Despois de que os usuarios teñan que proporcionar os compoñentes de gas natural, revisaranse os datos relevantes do manual técnico. As mangueiras de gas están homologadas ECER110.Os compoñentes do tren de gas cumpren a Directiva 90/356/CEE. | ||
| Servizo | ||
| Nivel de aceite (a temperatura ambiente é superior a menos 5 °C/ a temperatura ambiente é[2] inferior a menos 5 °C) |  API 15W-40 CF4 /API 10W-30 CF4 | |
| Capacidade de aceite lubricante mín./máx. | 9 L / 11 L | |
| Capacidade de refrixerante | 32 L | |
| Tipo de refrigerante | 50% auga suavizada e 50% solución anticongelante (etilenglicol, coa concentración da solución anticongelante entre 40%-68%) | |
| ventilación da sala de instalación (caudal de aire de entrada) | >7500 m³/h | |
| Marca alternador | MECC ALTE | Marca do motor | YC |
| Tipo de motor | ECP34-1L/4 | Modelo de motor | YC4D90NL-D30 |
| Tensión (V) | 220 | Tipo de motor | 4 cilindros en liña, turbocompresor de escape con turbina refrigerada por auga vivenda |
| Clasificación (H) KW potencia principal | 53.6 | Diámetro x carrera （mm） | 108 mm × 115 mm |
| Potencia nominal (H) KVA | 67 | Desprazamento （L） | 4.2 |
| Eficiencia do alternador （%） | 87.4 | Relación de compresión | 11.5 |
| Factor de potencia | 0,8 | Potencia de saída nominal | 60 kW/1500 rpm |
| Conexión de cableado | D/A | Consumo máximo de aceite (kg/h) | 0,3 |
| Clase de illamento do rotor | Clase H | Caudal de admisión mínimo, (kg/h) | 343 |
| Valoración de aumento da temperatura | Clase F | Método de ignición | Ignición de alta enerxía independente dun só cilindro controlado eléctricamente |
| Método de excitación | Sen escobillas | Modo de control de combustible | Combustión equivalente, control de lazo pechado |
| Velocidade nominal (min-1） | 1500 | Modo de regulación de velocidade | Gobernador electrónico |
| Protección da vivenda | IP23 |
|
Conformidade do alternador coa norma GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 e AS1359.
En caso de variacións da tensión nominal da rede de ± 2 %, debe utilizarse un regulador automático de tensión (AVR).
| O ámbito de subministración | ||||||
| Motor | Alternador Canopy e base Armario eléctrico | |||||
| Motor de gas Sistema de encendido Controlador lambda Actuador de regulador electrónico Motor de arranque eléctricoSistema de batería | Alternador de CA Illamento clase H Protección IP55 Regulador de tensión AVR Control PF | Bastidor de base de chapa de aceiro Soporte do motor Illantes de vibracións Canoa insonorizada (opcional)Filtración de po (opcional) | Interruptor de circuito de aire Pantalla táctil de 7 polgadas Interfaces de comunicación Armario eléctrico Sistema de carga automática | |||
| Sistema de subministración de gas | Sistema de lubricación | Tensión estándar | Sistema de indución/escapamento | |||
| Tren de seguridade de gasProtección contra fugas de gas Mezclador de aire/combustible | Filtro de aceite Depósito de aceite auxiliar diario (opcional) Sistema de recarga automática de aceite | 380/220V400/230V415/240V | Filtro de aireSilenciador de escapeFoelle de escape | |||
| Tren de gas | Servizo e documentos | |||||
| Válvula de corte manual Manómetro 2 ~ 7 kPaFiltro de gasVálvula solenoide de seguridade (o tipo antiexplosión é opcional) Regulador de presiónApagallamas opcional | Paquete de ferramentas Funcionamento do motor Manual de instalación e operación Especificación da calidade do gas Manual de mantemento Manual do sistema de control Manual do software Guía posterior ao servizo Manual de pezas Paquete estándar | |||||
| Configuración opcional | ||||||
| Motor | Alternador | Sistema de lubricación | ||||
| Filtro de ar grueso Válvula de control de seguridade contra incendios Quentador de auga | Marca do xerador: Stamford, Leroy-Somer, MECCTtratamentos contra a humidade e a corrosión | Depósito de aceite novo a estrear con gran capacidade Indicador de medición do consumo de aceite Bomba de combustible Quentador de aceite | ||||
| Sistema eléctrico | Sistema de subministración de gas | Voltaxe | ||||
| Monitorización remota Sensor de control remoto de conexión a red | Medidor de caudal de gasFiltración de gas Sistema de alarma de pretratamento de gas redutor de presión | 220V230V240V | ||||
| Servizo e documentos | Sistema de escape | Sistema de intercambio de calor | ||||
| Ferramentas de servizo. Mantemento e pezas de servizo | Convertidor catalítico de tres víasProtección contra el tactoSilenciador residencialTratamento dos gases de escape | Radiador de emerxencia Quentador eléctrico Sistema de recuperación de calorDepósito de almacenamento térmico | ||||
Sistema de control SAC-200
Adóptase un sistema de control programable con pantalla táctil e varias funcións, incluíndo: protección e control do motor, paralelismo entre grupos electróxenos ou grupos e rede, así como funcións de comunicación.etc.
Principais vantaxes
→ Controlador de grupo electrógeno premium para grupos electróxenos únicos e múltiples que funcionan en modo de espera ou paralelo.
→ Soporte de aplicacións complexas para a produción de enerxía en centros de datos, hospitais, bancos e tamén aplicacións de cogeneración.
→ Soporte de motores tanto con unidade electrónica – ECU como motores mecánicos.
→ O control completo do motor, alternador e tecnoloxía controlada desde unha unidade proporciona acceso a todos os datos medidos dun xeito coherente e no tempo correspondente.
→ A ampla gama de interfaces de comunicación permite unha integración fluida en sistemas de monitorización locais (BMS, etc.)
→ O intérprete PLC interno incorporado permítelle configurar unha lóxica personalizada para satisfacer os esixentes requisitos dos clientes por conta propia sen coñecementos de programación adicionais e dun xeito rápido.
→ Mando a distancia cómodo e servizo
→ Mellora estabilidade e seguridade
| Principais funcións | |||||
Tempo de funcionamento do motor Función de protección de alarma
Parada de emerxencia
Monitor de motor: refrigerante, lubricación, admisión, escape Control de voltaxe e factor de potencia | Arranque de 12 V ou 24 V CC. Interfaz de control remoto opcional. Interruptor de control de inicio/parada automático. Establecer entrada, saída, alarma e hora. Entrada de control de números, saída de control de relés. Indicación automática de estado de falla e parada de emerxencia e frecuencia de voltaxe da batería. Protección con IP44 Detección de fugas de gas. | ||||
| Configuración estándar | |||||
| Control do motor: Control de lazo pechado LambdaSistema de encendido Actuador de regulador electrónico Control de arranque Control de velocidade Control de carga | Control do xerador：Control de potencia Control RPM (sincrónico) Distribución de carga (modo illa) Control de voltaxe | Seguimento de tensión (sincrónico) Control de tensión (modo illa) Distribución de enerxía reactiva (modo illa) | Outros controis:Recheo de aceite automaticamenteControl da válvula de admisiónControl do ventilador | ||
| Seguimento da alerta temperá | |||||
| Voltaje da batería Datos do alternador: U, I, Hz, kW, kVA, kVAr, PF, kWh, kVAh Frecuencia de grupo electróxeno | Velocidade do motorTempo de funcionamento do motorTemperatura da presión de entradaPresión do aceite | Temperatura do refrixeranteMedición do contido de osíxeno nos gases de escape Inspección do estado de ignición | Temperatura do refrixerante Presión de entrada de gas de combustible | ||
| Funcións de protección | |||||
| Protección do motorBaixa presión de aceite. Protección da velocidade. Velocidade excesiva/velocidade curta. Fallo de arranque. Sinal de velocidade perdido | Protección alternador
| Protección de barras/red
| Protección do sistemaFunción de protección de alarma Alta temperatura do refrigerante. Fallo de carga. Parada de emerxencia | ||
| Tamaño do grupo electróxeno (longo * ancho * alto) mm | 1850×1050×1200 |
| Peso seco do grupo electrógeno (tipo aberto) kg | 1200 |
| Proceso de pulverización | Revestimento en po de alta calidade (RAL 9016 e RAL 5017 e RAL 9017) |
| Tamaño do grupo electróxeno (longo * ancho * alto) mm | 6091×2438×4586（Contedor）/2600×1250×1300（Tipo de caixa） |
| Peso seco do grupo electrógeno (tipo silencioso) kg | 8500（Contedor）/ 1750（Tipo de caixa） |
| Proceso de pulverización | Revestimento en po de alta calidade (RAL 9016 e RAL 5017 e RAL 9017) |
| Pinturas, dimensións e pesos do grupo electróxeno | |
| Tamaño do grupo electróxeno (longo * ancho * alto) mm | 1850×1050×1200 |
| Peso seco do grupo electrógeno (tipo aberto) kg | 1200 |
| Proceso de pulverización | Revestimento en po de alta calidade (RAL 9016 e RAL 5017 e RAL 9017) |
